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1、缺乏政策上大力扶持

政策是制約投資熱情很關鍵的因素，在國外等許多國家，鼓勵興辦立體停車場均出臺了關于停車場用地費用的減稅、征，免征政策，而在我省出臺的減免政策中停車場并未列入中。立體停車場屬于特種設備，準入門檻較高，應該正確引導當?shù)仄髽I(yè)發(fā)展相關產(chǎn)業(yè)。集群化發(fā)展才能充分競爭提供產(chǎn)品技術含量及降低成本。應當加大政策支持力度．

實現(xiàn)投資主體多元化盡快制定相關減免政策，鼓勵新建項目發(fā)展立體停車場，在中奪城轟的發(fā)展規(guī)翅牽充分考慮立體停車的nI鏡性，降低未來改造不必要的成本：通過鼓勵措施和加大研發(fā)投入，開發(fā)生產(chǎn)能夠滿足各行備業(yè)等4；同特點的立體停車設備。加強立體停車場建設的政策研究，發(fā)展停車產(chǎn)業(yè)。配合相關部門制定出臺建設訌體停^：場陣的優(yōu)惠政策，按照“準投資、誰管理、誰受益”的娘虬鼓勱并支恥投資上體多兒化。

2、缺乏立體車庫技術標準與規(guī)范

立體車庫行業(yè)在我省屬新興行業(yè)，而現(xiàn)在停車場相關規(guī)劃設計規(guī)范、消防規(guī)劃的技術標準，主要是針對自行式停車場。由于在城市中心區(qū)新建或改建立體車庫必然要受到各種條件的限制，車體車庫豹設計方案難以滿足招關鯁范，兩負責審批此類建設項目的規(guī)劃、交通、消防等部門仍按現(xiàn)行規(guī)范要求。使得多數(shù)此類建設項目的報建難以通過。許多開發(fā)商在幾經(jīng)波折后，干脆放棄了機械午庫設計方案】到傳統(tǒng)的自行式車庫模式。機械車庫生產(chǎn)商的市場開發(fā)難度丈。

建議有關部fJ盡快制定立體車庫設計標準及實施規(guī)劃，鼓勵在城市巾心區(qū)、老城區(qū)等停車量大而集中的區(qū)域．優(yōu)先科學合理地規(guī)劃和建設坡道式、枧械式等多層立體停車場。新建、改建、擴建公交停車場時，優(yōu)先考慮規(guī)劃建設市體停車場。在城郊軌道交通車站、公共交通等位置建設立體車庫樞紐站。爭取早日出臺加強我省停車場規(guī)劃建設管理的指導意見，加強和規(guī)范停車場的規(guī)劃建設管理上作，合理引導立體車庫建設。

3、立體車庫建設缺乏資金支持

立體車庫建設具有投資大、投資問報率低、回收期長等特點，這就要求企業(yè)前期要投入一定的建設資金，設有國家政策支持和銀行等金融部門的參與，僅儀依靠企業(yè)投入，大大增加企業(yè)生產(chǎn)成本，影響企業(yè)建設立體車庫的積極性。

建議加大資金投入力度，推動立體車庫行業(yè)發(fā)展政府應該加大資金投入力度，通過貼息貸款等方式扶持扛體停車場產(chǎn)業(yè)，同時鼓勛金融機構(gòu)為符合條件的項目提供融資服務。通過政府的運作，一方面給民營資本起到示范作用，另一方面帶動整個的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成集聚效應。立體停車設備行業(yè)亟需需來自政府及社會各個層面的重視，以推動我太原立體停車設備行業(yè)的更大發(fā)展。